TYPKK mfululizo wa kutofautisha kasi ya juu voltage yenye ufanisi mkubwa awamu ya tatu ya kudumu ya sumaku motor synchronous (6kV H355-1000)
Maelezo ya bidhaa
Vipimo vya usakinishaji wa injini za sumaku za kudumu ni sawa na zile za mfululizo wa msingi wa TYKK.Mfululizo wa msingi ni TYPKK hewa-hewa kilichopozwa, darasa la ulinzi wa ingress IP55, insulation ya darasa F, wajibu wa kufanya kazi wa S1.Viwango vingine vya ulinzi na mbinu za kupoeza zinapatikana kulingana na mahitaji ya mteja.
Mfululizo unapatikana kwa voltage iliyokadiriwa ya 6 kV, inayoendeshwa na kibadilishaji cha frequency, chini ya masafa yaliyokadiriwa, operesheni ya torque ya mara kwa mara.
Mfululizo huu una ufanisi wa juu zaidi (motor ya IE5) na anuwai ya uendeshaji wa kiuchumi zaidi kuliko motors za asynchronous za ukubwa sawa katika safu ya mzigo wa 25% hadi 120% na ina uokoaji mkubwa wa nishati.
Matokeo yake ni kuokoa nishati muhimu.Kupanda kwa joto la motor ni chini, 40-60K chini ya mzigo uliopimwa.
Vipengele vya bidhaa
1. Sababu ya nguvu ya juu ya magari.kipengele cha ubora wa juu wa gridi ya taifa.hakuna haja ya kuongeza fidia ya sababu ya nguvu.uwezo wa vifaa vya substation inaweza kutumika kikamilifu;
2. Kudumu sumaku motor ni kudumu sumaku uchochezi, synchronous operesheni, hakuna kasi mapigo.Wakati wa kuwakokota mashabiki.pampu na mizigo mingine haziongeza hasara ya upinzani wa bomba;
3. kulingana na mahitaji ya kudumu sumaku motor inaweza iliyoundwa katika torque juu kuanzia (zaidi ya mara 3).uwezo wa juu wa upakiaji.ili kutatua jambo la "farasi kubwa kuvuta gari ndogo";
4. sasa tendaji ya motors asynchronous kawaida kwa ujumla ni kuhusu 0.5 hadi 0.7 mara ya sasa lilipimwa, Mingteng kudumu sumaku motors synchronous hazihitaji msisimko wa sasa.tofauti kati ya motors tendaji ya sasa ya sumaku ya kudumu na motors asynchronous ni karibu 50%, sasa ya kukimbia halisi ni karibu 15% chini kuliko ile ya motors asynchronous;
5. motor inaweza iliyoundwa kuanza moja kwa moja, sura na ukubwa wa ufungaji ni sawa na motor ya sasa inayotumiwa sana asynchronous.inaweza kikamilifu kuchukua nafasi ya motor asynchronous.
Maombi ya Bidhaa
Bidhaa za mfululizo hutumika sana katika vifaa mbalimbali kama vile feni, pampu, mashine za ukanda wa compressors za kusafisha mashine katika nishati ya umeme, uhifadhi wa maji, mafuta ya petroli, tasnia ya kemikali, vifaa vya ujenzi, madini, madini na nyanja zingine.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Tabia za kiufundi za motors za sumaku za kudumu?
1.Kipengele cha nguvu kilichokadiriwa 0.96~1;
2.1.5% ~ 10% ongezeko la ufanisi uliokadiriwa;
3.Uokoaji wa nishati ya 4%~15% kwa mfululizo wa voltage ya juu;
4.Uokoaji wa nishati ya 5% ~ 30% kwa mfululizo wa voltage ya chini;
5.Kupunguza sasa ya uendeshaji kwa 10% hadi 15%;
6.Maingiliano ya kasi na utendaji bora wa udhibiti;
7.Kupanda kwa joto kupunguzwa kwa zaidi ya 20K.
Makosa ya Kawaida ya Kibadilishaji Marudio?
1. Wakati wa udhibiti wa V/F, kibadilishaji cha mzunguko huripoti hitilafu ya kuchuja na huongeza torque ya kuinua kwa kuiweka ili kuongeza torque ya motor na kupunguza sasa wakati wa mchakato wa kuanza;
2. Wakati udhibiti wa V/F unatumika, wakati thamani ya sasa ya injini ni ya juu sana katika sehemu iliyokadiriwa ya masafa na athari ya kuokoa nishati ni duni, thamani ya voltage iliyokadiriwa inaweza kubadilishwa ili kupunguza sasa:
3. Wakati wa udhibiti wa vekta, kuna hitilafu ya kujitegemea, na ni muhimu kuthibitisha ikiwa vigezo vya nameplate ni sahihi.Hesabu kwa urahisi ikiwa uhusiano husika ni sahihi kwa n=60fp, i=P/1.732U
4. Kelele ya juu ya mzunguko: kelele inaweza kupunguzwa kwa kuongeza mzunguko wa carrier, ambayo inaweza kuchaguliwa kulingana na maadili yaliyopendekezwa katika mwongozo;
5. Wakati wa kuanza, shimoni ya pato la motor haiwezi kufanya kazi kwa kawaida: inahitaji kurudiwa kujifunza binafsi au kubadilishwa mode ya kujifunza binafsi;
6. Wakati wa kuanza, ikiwa shimoni la pato linaweza kufanya kazi kwa kawaida na kosa la overcurrent linaripotiwa, wakati wa kuongeza kasi unaweza kubadilishwa;
7. Wakati wa operesheni, kosa la overcurrent linaripotiwa: Wakati mifano ya motor na mzunguko wa kubadilisha fedha huchaguliwa kwa usahihi, hali ya jumla ni overload motor au kushindwa kwa motor.
8. Hitilafu ya overvoltage: Wakati wa kuchagua kuzima kwa kupunguza kasi, ikiwa muda wa kupunguza kasi ni mfupi sana, inaweza kushughulikiwa kwa kuongeza muda wa kupungua, kuongeza upinzani wa kusimama, au kubadilisha maegesho ya bure.
9. Mzunguko mfupi kwa kosa la ardhi: Inawezekana kuzeeka kwa insulation ya magari, wiring mbaya kwenye upande wa mzigo wa motor, insulation ya motor inapaswa kuchunguzwa na wiring inapaswa kuchunguzwa kwa kutuliza;
10. Hitilafu ya chini: Kibadilishaji cha mzunguko hakijawekwa msingi au motor haijawekwa msingi.Angalia hali ya kutuliza, ikiwa kuna kuingiliwa karibu na kibadilishaji cha mzunguko, kama vile matumizi ya walkie talkies.
11. Wakati wa udhibiti wa kitanzi kilichofungwa, makosa yanaripotiwa: mipangilio isiyo sahihi ya parameter ya nameplate, coaxiality ya chini ya ufungaji wa encoder, voltage isiyo sahihi iliyotolewa na encoder, kuingiliwa kutoka kwa cable ya maoni ya encoder, nk.
