Tofauti kati ya injini za NEMA na injini za IEC.
Tangu 1926, Jumuiya ya Kitaifa ya Watengenezaji Umeme (NEMA) imeweka viwango vya motors zinazotumiwa Amerika Kaskazini. NEMA husasisha na kuchapisha MG 1 mara kwa mara, ambayo huwasaidia watumiaji kuchagua na kutumia injini na jenereta kwa usahihi. Ina taarifa za kiutendaji kuhusu utendakazi, ufanisi, usalama, upimaji, utengenezaji, na utengenezaji wa injini na jenereta za mkondo mbadala (AC) na wa sasa wa moja kwa moja (DC). Tume ya Kimataifa ya Ufundi Electrotechnical (IEC) inaweka viwango vya motors kwa ulimwengu wote. Sawa na NEMA, IEC huchapisha kiwango cha 60034-1, Mwongozo wa Motors kwa Soko la Kimataifa.
Kuna tofauti gani kati ya kiwango cha NEMA na kiwango cha IEC? Kiwango cha magari cha China kinatumia IEC (kiwango cha Ulaya) na NEMA MG1 ni kiwango cha Marekani. Kimsingi, hizi mbili kimsingi ni sawa. Lakini pia ni tofauti kidogo katika baadhi ya maeneo. Kiwango cha NEMA na kiwango cha IEC hutofautiana katika kipengele cha matumizi ya nguvu ya injini na kupanda kwa joto la rota. Sababu ya matumizi ya nguvu ya motor NEMA ni 1.15, na kipengele cha nguvu cha IEC (China) ni 1.Njia ya kuashiria vigezo vingine ni tofauti, lakini maudhui makubwa kimsingi ni sawa.
Ulinganisho tofauti
Kwa ujumla, tofauti kuu ni tofauti kubwa katika ukubwa wa mitambo na ufungaji. IEC ina masharti magumu zaidi katika suala la kuziba. Kwa upande wa mahitaji ya umeme, mahitaji ya umeme ya Nema yana kipengele cha muda mrefu cha upakiaji wa 1.15 na mahitaji ya juu ya insulation yanaonekana kwa kawaida katika UL.
Ulinganisho wa tofauti kuu kati ya Nema na IEC motors
Ulinganisho wa ukubwa wa msingi wa gari wa Nema na IEC
Ingawa NEMA na IEC zina mfanano mwingi, kuna tofauti chache za kimsingi kati ya viwango viwili vya gari. Falsafa ya NEMA inasisitiza miundo thabiti zaidi kwa matumizi mapana. Urahisi wa uteuzi na upana wa matumizi ni nguzo mbili za msingi katika falsafa yake ya kubuni; IEC inazingatia maombi na utendaji. Kuchagua vifaa vya IEC kunahitaji kiwango cha juu cha ujuzi wa maombi, ikiwa ni pamoja na upakiaji wa motor, mzunguko wa wajibu, na sasa ya mzigo kamili. Zaidi ya hayo, NEMA huunda vipengee vyenye vipengele vya usalama ambavyo vinaweza kuwa vya juu hadi kufikia 25% ya kipengele cha huduma, huku IEC ikizingatia uokoaji wa nafasi na gharama.
Darasa la Ufanisi wa Nishati ya IE5.
Darasa la ufanisi wa IE5 ni uainishaji wa magari ulioanzishwa na Tume ya Kimataifa ya Ufundi Electrotechnical (IEC) ambayo inaashiria kiwango cha juu cha ufanisi wa nishati katika muundo wa gari. Nchini Uchina, darasa la ufanisi la IE5 linalingana na nchi'dhamira ya kukumbatia teknolojia za ufanisi wa nishati na kupunguza kiwango chake cha kaboni. IE5 motors kufikia ufanisi wa juu wa nishati, kupunguza hasara ya nishati wakati wa operesheni, kufikia akiba kubwa ya gharama na manufaa ya mazingira.
NEMA haijatoa kiwango cha ufafanuzi wa IE5 katika soko la Amerika Kaskazini, ingawa baadhi ya watengenezaji wanauza injini zinazoendeshwa na VFD kama"ufanisi wa hali ya juu.”Dhana hiyo hiyo inatumika kwa kufikia viwango vya ufanisi sawa vya IE5 na viendeshi vya kasi vya kutofautiana kwa mizigo kamili na ya sehemu. Viendeshi vya magari vilivyounganishwa kwa kutumia teknolojia ya kusitasita ya usawazishaji inayosaidiwa na ferrite ni suluhisho lingine linalotoa viwango vya ufanisi vya IE5 na kurahisisha usanidi huku likiondoa wiring ghali na wakati wa usakinishaji.
Kwa nini ufanisi wa nishati ni mada kuu?
Motors na mifumo ya motor inachukua takriban 53% ya matumizi ya umeme ulimwenguni. Motors inaweza kubaki kutumika kwa miaka 20 au zaidi, hivyo nishati inayotumiwa na motors isiyofaa hujilimbikiza juu ya maisha ya bidhaa, na kusababisha matatizo yasiyo ya lazima kwenye gridi ya taifa. Kwa kuzingatia kuchagua motor bora ili kuboresha ufanisi wa mfumo kwa ujumla na kuepuka utoaji wa CO2, athari za mazingira na uokoaji wa gharama zinaweza kupunguzwa, ambazo zinaweza kupitishwa kwa wateja. Mbali na kupunguza gesi chafu na gharama za nishati, motors zinazofaa zinaweza pia kuboresha ubora wa hewa, kupunguza muda wa vifaa, na kuongeza pato la mtumiaji wa mwisho.
Faida za Mingteng Motor
Anhui Mingteng (https://www.mingtengmotor.com/) hutengeneza na kuendeleza motors za kudumu zinazolingana na sumaku zenye viwango vya nguvu na vipimo vya usakinishaji ambavyo vinatii kikamilifu viwango vya Tume ya Kimataifa ya Ufundi Electrotechnical (IEC), yenye viwango vya ufanisi wa nishati vinavyofikia viwango vya IE5, mifumo ya bidhaa za injini yenye voltage ya juu ambayo huokoa 4% hadi 15%. , na mifumo ya bidhaa za motor ya chini-voltage ambayo huokoa 5% hadi 30%. Anhui Mingteng ni chapa inayopendelewa kwa ajili ya mabadiliko ya kuokoa nishati ya injini!
Hakimiliki: Makala haya ni uchapishaji upya wa nambari ya umma ya WeChat “今日电机”, kiungo asili https://mp.weixin.qq.com/s/aycw_j6BV0JJiZ63ztf5vw
Makala haya hayawakilishi maoni ya kampuni yetu. Ikiwa una maoni au maoni tofauti, tafadhali tusahihishe!
Muda wa kutuma: Aug-07-2024